Se utskriftsvennlig utgave
Dag 1:
Avreise fra Oslo kl. 0900 og Hønefoss ca. kl. 1000. Kjørerute blir til Gol og over til Lærdal via Hemsedalsfjellet. Lunch i Lærdal og ca 1 times pause. Videre ferge over Sognefjorden til Manheller og videre til Sogndal og E5 mot Nordfjord. Kjører bl.a. under Jostedalsbreen via Fjærlandstunnelen. Kjører forbi Skei og fram til Byrkjelo og Sandane. Ferge fra Anda til Lote (10 minutt) og til Nordfjordeid. Middag og overnatting i to netter her. Ankomst +/- kl 1800.
Dag 2:
Dagen blir utnyttet til en tur ”Rett Vest” med forholdsvis lite kjøring. Det blir frokost på hotellet.
Først blir det en sight seeing på selve Nordfjordeid, en liten "landsby" med ca 3000 innbyggere og ganske tradisjonell næringsstruktur.
Deretter kjører vi langs Eidsfjorden hvor man passerer Naustdal (gammelt kongesete og postrute fra Møre og sørover til Sunnfjord og Sogn), Stårheim (salmediktaren Mathias Orheims bygd; bauta ved kirken) fram til Bryggja hvor Alfred Maurstad ble født (den "onde" og "snille" naboen).
Vi nærmer oss havet, noe som merkes på vegetasjonen; kommet til Almenning så er det nesten ikke trær igjen på grunn av det barske og værharde klimaet. Vi ser Hornelen. (Historien om Olav Tryggvasson og skjoldet i fjellveggen, samt heksenes dans på toppen av fjellet St. Hansnatten). Nevnes må også den store flomfaren som truer p.g.a den stadig voksende sprekken på toppen av fjellet. Nedfall i havet av de enorme steinmasser dette medfører KAN forårsake en av de største flomkatastrofer i nyere tid.)
Vi kommer fram til Måløy via en av Norges lengste broer, Måløybroen, 1250 m lang. Måløy er et utrolig knutepunkt i mange henseender. Fiske/fangst, eksport, fiskeoppdrett, havgående havfiskeflåte, fiskeforedling av forskjellige slag.
Sterke minner fra siste krig med bl.a Måløyraidet hvor kaptein Linge falt, og base for noen av Shetlandsbåtene.
Vi skal imidlertid lenger vest. Vi skal besøke et helt unikt samfunn fra "gamle dager" som er tatt vare på/restaurert slik det var. Et besøk i en rorbu står på programmet. Den ligger i Torskangerpoll; stedet kan ikke beskrives, kan kun erfares. Her ligger også Kannesteinen, et av naturens "mesterverk", formet og slipt gjennom tusener av år av havets evige bølger til den nå ser ut som en kjempediger sopp.
Vi kjører tilbake til Måløy via Vågsvåg. Vi skal ikke forlate Vågsøy riktig enda. Et besøk på Refviksanden står også på programmet. Dette er Vestlandets svar på Rivieraen. Ca 2 km med kritthvit sand ut mot et knallblått, og til tider frådende Norskehav tett opp under Stadt. (Muligens en tur til Kråkenes fyr, fyret hvor alle vinterstormene samles!)
Vågsøy forlates i det vi passerer kjempedigre båtslipper på Raudeberg, lakseoppdrett langs fjorden osv. Vi må tilbake over Måløybroen og kjøre noen km tilbake, ca 5-6 km.
Nå vil tiden og til dels været være avgjørende for om man skal kjøre til Stadtplatået. Stadtplatået ca 650 m.o.h, kalles også for Vestkapp, beliggende på 62 gr.nord bredde. Vinterstid samles ALLE stormene på den nordlige halvkule ved Stadt, og landskapet bærer preg av dette også. Også her er det sterke minner fra krigens dager, strategisk plassert som Vestkapp ligger.
Det blir anledning til å kjøpe lunch på egenhånd.
Hotellet byr på kanapeer, hvitvin og en informasjon om kveldens forestilling. Bussen kjører til operahuset (ca 5 minutter) og forstillingen begynner kl 1930 (?).
Etter forestillingen kjøres det tilbake til hotellet for en ”Operamiddag” (gled dere!) kl 2200.
Dag 3:
Tid for hjemreise. Frokost og utsjekk ca kl 0900. Reiseruten blir E15 østover. Kjører langs Hornindalsvannet, Nord-Europas dypeste (526 meter, uoffisielt 612 meter!) og klareste innsjø.
Hjemturen går via Stryn og over Strynsfjellet (gamle vegen) og fram til Grotli.
Fra Grotli til Lom, Vågå og til Otta. Videre ned Gudbrandsdalen til Kvam og Sinclair Kafé for lunch.
Deretter rett hjem via Lillehammer. Hvis deltagere fra Oslo kjøres selvsagt dit, ellers via Gjøvik.
